
岁末的A股,本来热闹,但胜通能源这出戏,热闹得让人怀疑秩序,12月12日复牌,12月29日停牌核查,短短十几天,股价暴涨213%,市值上升到130多亿,这事儿,是偶然吗股票配资学习,还是被精心安排的一场表演。
复牌当天,股价就开始蹿,后面几乎天天上涨,多次触及异常波动提醒线,监管开始留意,深交所12月26日把它列为重点监控对象,但市场的热情像打了鸡血,依旧不肯熄火,直到29日深夜公司宣布停牌核查,停牌不是灭火,是按下暂停键让大家冷静三天,明摆着,监管要看清楚这场戏哪儿作弊了。
真正刺激市场的,是那个“新东家”——七腾机器人,听起来高大上,不熟的人一听,机器人赛道,马上联想到高估值、资本追捧,这就是题材的魔力,题材能把人性里最贪的部分唤醒,问题是,题材能值这么多钱吗,答案未必,尤其当公司基本面还在深坑里时。
七腾的来头不小,在应急安全机器人里有份量,2024年营业收入9.36亿,净利1.18亿,这数字摆在那儿,确实有说话的实力,按协议,七腾及一致行动人以13.28元/股收购原控股股东近30%股份,同时要约收购另外15%,合计44.99%,若成了,控制权就换了,名字也就好看了——“机器人赛道上市公司”四个字,分分钟点燃市场想象。
展开剩余65%但事儿没那么简单,收购需过反垄断审查,还要深交所合规确认,程序没走完,就别把未来当作现在来卖,况且公司明说,未来12个月内没有资产重组计划,不会卖掉资产、合并或剥离业务,这话一出,本该把投机的火苗浇一浇,但市场偏不听话,谁让“先入为主”的故事好卖呢。
回过头看胜通自己,主营LNG采购运输销售,近几年亏损,直到2025年前三季度才勉强扭亏,这不是稳健的盈利轨迹,这是摇摆的命运,募投项目一再延期——综合物流园和物流信息化系统的完工时间一拖再拖,最新又推到2027年底,行业供需结构发生变化,LNG运力饱和,下游需求疲软,这不是一两年能靠概念修补的创伤。
更刺眼的是估值问题,胜通的市值早已经脱离基本面,和行业平均比,高出几十倍,这不是估值溢价,这是估值脱节,是资本在玩速度与激情,速度来了,理性走了,危险随之而来,短线资金借着“换主人”的噱头进场,等主题冷了,谁还记得那堆难产的项目和年年亏损的报表。
监管的介入,本质上是在治标,阻止炒作蔓延,但治本还得靠信息透明和公司治理,停牌核查能查出什么,能不能把市场从“故事投资”拉回“价值投资”,关键不在于几天停牌,而在于后续披露是否彻底,是否能让投资者看到真实的业绩与计划,看到那两个被推迟的项目到底有没有新动能。
对投资者的警告很明确,热点可以炒,价值不能丢,题材来了就追,等风口散了,留下的往往是账面亏损和烫手山芋,别以为一笔并购协议就能把一家能源公司瞬间变成机器人公司,业务能转型,靠的是实打实的技术、客户和市场,而不是董事会席位的易手。
对市场的意义也要说清楚,这类事件暴露了几个问题,一是信息披露与监管的时滞,二是资本对题材的盲目跟风,三是部分上市公司治理的脆弱性,解决方案并不神秘,加强披露、严格审查、提高问责,把热闹变成透明,把泡沫变成理性,这才是规范市场的路径。
一句话要冷狠题材能点燃想象股票配资学习,但想象不能取代价值,资本的钱终究要回到经营的账本上,胜通能源的故事还在继续,等复牌那天,市场会给出更直白的答案,届时不是口号和幻梦在讲话,而是财报、合同和监管的判词在说话。
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